#为什么现在全行业都在造车#
说是造车,其实基本都是在造新能源车,尤其是电动车。
汽车作为最核心的工业产业,带动了大量的就业,和相关行业的高速发展。
但现有的燃油车体系,话语权还是掌握在老牌工业强国手里的。
核心技术中国相对落后,追了几十年,在技术上、品牌上等各方面缺乏竞争力。
所以,中国在新能源车转型过程中,从上到下都是非常积极的。
政策层面,投入了大量的明的暗的补贴,也催生了很多世界顶级企业。
比如电动车最核心的领域,动力电池,中国的企业已经成为世界顶级。
这是传统燃油车行业无法比拟的地位,甚至大众奔驰宝马都来采购中国的动力电池,
做个类比,你能想象到国外豪车使用中国品牌的发动机吗?
中国的新能源车产业链抓住了这次腾飞的机会,同时,也给中国的新能源车品牌提供了发展的机会。
全球来说,中国的新能源车产业链最为庞大最为健全,只要资金到位,能很容易整合产业链,实现造车。
除了传统品牌和造车新势力,像小米,有了足够的资本加持,必然会来分一杯羹。
#微博新知博主#
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汽车作为最核心的工业产业,带动了大量的就业,和相关行业的高速发展。
但现有的燃油车体系,话语权还是掌握在老牌工业强国手里的。
核心技术中国相对落后,追了几十年,在技术上、品牌上等各方面缺乏竞争力。
所以,中国在新能源车转型过程中,从上到下都是非常积极的。
政策层面,投入了大量的明的暗的补贴,也催生了很多世界顶级企业。
比如电动车最核心的领域,动力电池,中国的企业已经成为世界顶级。
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做个类比,你能想象到国外豪车使用中国品牌的发动机吗?
中国的新能源车产业链抓住了这次腾飞的机会,同时,也给中国的新能源车品牌提供了发展的机会。
全球来说,中国的新能源车产业链最为庞大最为健全,只要资金到位,能很容易整合产业链,实现造车。
除了传统品牌和造车新势力,像小米,有了足够的资本加持,必然会来分一杯羹。
#微博新知博主#
【重磅!中央广播电视总台发布 2022“品牌强国工程”融媒体传播服务方案】9月29日,中央广播电视总台在北京举办2022“品牌强国工程”发布活动。创新设计、精心打磨的2022“品牌强国工程”融媒体传播服务方案首次面世,将为中国品牌的发展再添动力。中宣部副部长、中央广播电视总台台长兼总编辑慎海雄出席活动并致辞。(来源:中央广播电视总台央视新闻)https://t.cn/A6MVUQHN
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