一觉醒来，又是新的一年。
时间的慈悲之处就在于，不管过去经历了什么，等下去，总会迎来黎明的曙光。
2021年最后一天，睡前原谅一切，醒来便是新生。
当朝阳升起，晨风吹来，你会发现：
一切都可以重新开始，一切都是崭新的模样。
昨日的烦恼，清零
人生这本书，翻过这一页，才能书写下一章。
想想这一年，你是不是常为了些小事，把心情弄得一团糟：
有时是工作中的一回受挫，有时是生活里的一个磕绊，有时是聊天时的一次争执。
明明事情已经过去了，你还在心里反反复复煎熬。
为它气不过，睡不着。
其实啊，哪个人的生活，不是一面着火，一面冒烟。
灰尘落在衣裳上，轻轻把它拂去就好。
2021年最后一天，睡前记得把心里的垃圾倒一倒。
人心不过拳头大，把烦恼清零，才能和快乐拥抱。
要知道，一朵花的凋零，荒芜不了整个春天。
任何时候，把心情照顾好，比什么都重要。
不如意的生活，和解
成年人的不如意，是无奈，也是常态。
背井离乡、孤身打拼、意外不断、压力重重。
这一年，你也许有不为人知的失落，无法倾诉的苦楚。
你是否也在失眠的晚上，掉过眼泪；在无人的大街，崩溃无声。
如今再回头，你会发现：
那些曾以为再也迈不过的坎，早已成了昨天下酒的菜。
2021年最后一天，跟一路坚持到现在的自己说声辛苦了。
就让过往的悲喜，都消散在风中。
上天不会把好运气集中到一个人身上，坏运气也是。
你要相信，生活对你的亏欠，一定会在别处弥补。
别焦虑，别犹豫，别彷徨。
只要继续往前走，一定会有好事发生。
过往的伤害，释怀
生活是一场以一敌百的战斗，这世上没有人不带伤。
过去这三百多天，你一定有过很多无助和绝望的时刻：
也许是曾经最亲密的人，却给了你最沉重的一击。
也许是一直信任的朋友，却给你上了最惨痛的一课。
更不要提外界那些莫名其妙的恶意、没有根据的中伤。
无数个夜晚躺在床上，难过为什么受伤的偏偏是自己。
人活着，记事能增长知识，但记仇却会增加痛苦。
新的一年，不要再拿别人的错误惩罚自己。
记仇就像在心里放进一块土坷垃，而释怀就是在这块土上种花。
有时忘记，不是为了宽恕别人，而是为了解脱自己。
家人的龃龉，放下
都说人在柴米油盐的琐碎里，总是免不了日常的摩擦。
这一年，你可能和父母拌过嘴，跟爱人吵过架。
甚至不耐烦时，也对彼此讲过嫌弃和难听的话。
一家人的缘分，说长也长，说短也短。
所有不肯忘却的争吵，都是在给未来埋雷。
所有不愿消除的隔阂，都是在为感情降温。
一年的最后一天，就让过去的不愉快，一笔勾销。
把小事说开，让误会随风；把大事说透，让心结打开。
别再回头看，别再翻旧账。小事多原谅，大事常商量。
无论如何，日子永远是新的，家人永远是最亲的。
自己的不完美，接纳
或许，每个人心里都住着一个不完美的自己。
这一年，你是不是也曾为不喜欢自己的人难过，为做不到的事懊恼？
总是羡慕别人的生活，却对自己的缺点耿耿于怀？
成熟的人不是能改变世界，而是懂得接纳自己。
也许你身材不够瘦、挣得不够多。
也许你已经拼尽全力，也只能过上一般般的生活。
可再普通的人生，也有自己的闪光点。
再平凡的工作，也有它的价值所在。
好好爱自己，生活自会对你温柔以待。
未竟的目标，重启
过去这一年，日子好像被按上了加速键。
每天走走停停，眨眼就到了年末。
此刻的你，可能正为计划泡汤抱怨自己不够努力；
此刻的你，可能正因为又一年的蹉跎而遗憾不已。
没关系，别埋怨，别焦虑。日不可追，来日犹可为。
告别过去的拖延和浑噩，跟岁月做朋友，让目标重启。
多读几页书，日积月累就是一笔财富；
多跑一次步，坚持下去就是健康的复利；
多学一门课程，就是给未来加道保险。
你的时间花在哪儿，人生的花就会开在哪儿。
2022，向阳
有时夜深人静，你是不是也常有这样的感慨：
一年像陀螺一样转个不停，忙来忙去却不知为了什么。
总是匆匆忙忙，却忘了好好吃一顿饭，看一次风景。
新的一年即将到来，别委屈自己，别亏欠生活。
工作辛苦，就吃顿大餐、买个礼物，好好犒劳自己；
日子无趣，就找个爱好、买束鲜花，自己制造惊喜。
外界浮躁，就读一本书、听一首歌，给身心放个假。
2022，想不通的就放下，过不去的就转弯。
累了就睡觉，醒了就微笑。
心里装着小星星，生活才会亮晶晶。
陈奕迅有句歌词，每次听到都觉得很温暖：
“新的刚来到，旧的就忘掉。反正你知道，烦恼会解决烦恼。”
即将结束的2021，好事坏事，终成往事。
天亮以后，又是新的一天；今天以后，又是新的一年。
今年所有的遗憾，都是为明年惊喜的铺垫。
一起告别2021，一起迎接2022。
愿今后每一天，都能心如花木，向阳而生。
时间的慈悲之处就在于，不管过去经历了什么，等下去，总会迎来黎明的曙光。
2021年最后一天，睡前原谅一切，醒来便是新生。
当朝阳升起，晨风吹来，你会发现：
一切都可以重新开始，一切都是崭新的模样。
昨日的烦恼，清零
人生这本书，翻过这一页，才能书写下一章。
想想这一年，你是不是常为了些小事，把心情弄得一团糟：
有时是工作中的一回受挫，有时是生活里的一个磕绊，有时是聊天时的一次争执。
明明事情已经过去了，你还在心里反反复复煎熬。
为它气不过，睡不着。
其实啊，哪个人的生活，不是一面着火，一面冒烟。
灰尘落在衣裳上，轻轻把它拂去就好。
2021年最后一天，睡前记得把心里的垃圾倒一倒。
人心不过拳头大，把烦恼清零，才能和快乐拥抱。
要知道，一朵花的凋零，荒芜不了整个春天。
任何时候，把心情照顾好，比什么都重要。
不如意的生活，和解
成年人的不如意，是无奈，也是常态。
背井离乡、孤身打拼、意外不断、压力重重。
这一年，你也许有不为人知的失落，无法倾诉的苦楚。
你是否也在失眠的晚上，掉过眼泪；在无人的大街，崩溃无声。
如今再回头，你会发现：
那些曾以为再也迈不过的坎，早已成了昨天下酒的菜。
2021年最后一天，跟一路坚持到现在的自己说声辛苦了。
就让过往的悲喜，都消散在风中。
上天不会把好运气集中到一个人身上，坏运气也是。
你要相信，生活对你的亏欠，一定会在别处弥补。
别焦虑，别犹豫，别彷徨。
只要继续往前走，一定会有好事发生。
过往的伤害，释怀
生活是一场以一敌百的战斗，这世上没有人不带伤。
过去这三百多天，你一定有过很多无助和绝望的时刻：
也许是曾经最亲密的人，却给了你最沉重的一击。
也许是一直信任的朋友，却给你上了最惨痛的一课。
更不要提外界那些莫名其妙的恶意、没有根据的中伤。
无数个夜晚躺在床上，难过为什么受伤的偏偏是自己。
人活着，记事能增长知识，但记仇却会增加痛苦。
新的一年，不要再拿别人的错误惩罚自己。
记仇就像在心里放进一块土坷垃，而释怀就是在这块土上种花。
有时忘记，不是为了宽恕别人，而是为了解脱自己。
家人的龃龉，放下
都说人在柴米油盐的琐碎里，总是免不了日常的摩擦。
这一年，你可能和父母拌过嘴，跟爱人吵过架。
甚至不耐烦时，也对彼此讲过嫌弃和难听的话。
一家人的缘分，说长也长，说短也短。
所有不肯忘却的争吵，都是在给未来埋雷。
所有不愿消除的隔阂，都是在为感情降温。
一年的最后一天，就让过去的不愉快，一笔勾销。
把小事说开，让误会随风；把大事说透，让心结打开。
别再回头看，别再翻旧账。小事多原谅，大事常商量。
无论如何，日子永远是新的，家人永远是最亲的。
自己的不完美，接纳
或许，每个人心里都住着一个不完美的自己。
这一年，你是不是也曾为不喜欢自己的人难过，为做不到的事懊恼？
总是羡慕别人的生活，却对自己的缺点耿耿于怀？
成熟的人不是能改变世界，而是懂得接纳自己。
也许你身材不够瘦、挣得不够多。
也许你已经拼尽全力，也只能过上一般般的生活。
可再普通的人生，也有自己的闪光点。
再平凡的工作，也有它的价值所在。
好好爱自己，生活自会对你温柔以待。
未竟的目标，重启
过去这一年，日子好像被按上了加速键。
每天走走停停，眨眼就到了年末。
此刻的你，可能正为计划泡汤抱怨自己不够努力；
此刻的你，可能正因为又一年的蹉跎而遗憾不已。
没关系，别埋怨，别焦虑。日不可追，来日犹可为。
告别过去的拖延和浑噩，跟岁月做朋友，让目标重启。
多读几页书，日积月累就是一笔财富；
多跑一次步，坚持下去就是健康的复利；
多学一门课程，就是给未来加道保险。
你的时间花在哪儿，人生的花就会开在哪儿。
2022，向阳
有时夜深人静，你是不是也常有这样的感慨：
一年像陀螺一样转个不停，忙来忙去却不知为了什么。
总是匆匆忙忙，却忘了好好吃一顿饭，看一次风景。
新的一年即将到来，别委屈自己，别亏欠生活。
工作辛苦，就吃顿大餐、买个礼物，好好犒劳自己；
日子无趣，就找个爱好、买束鲜花，自己制造惊喜。
外界浮躁，就读一本书、听一首歌，给身心放个假。
2022，想不通的就放下，过不去的就转弯。
累了就睡觉，醒了就微笑。
心里装着小星星，生活才会亮晶晶。
陈奕迅有句歌词，每次听到都觉得很温暖：
“新的刚来到，旧的就忘掉。反正你知道，烦恼会解决烦恼。”
即将结束的2021，好事坏事，终成往事。
天亮以后，又是新的一天；今天以后，又是新的一年。
今年所有的遗憾，都是为明年惊喜的铺垫。
一起告别2021，一起迎接2022。
愿今后每一天，都能心如花木，向阳而生。
一觉醒来，传来四大重要消息，对相关板块有冲击，看看对你是否有影响！
1、风光核装机规模实现高增长！
前11个月，我们风电装机容量达到3亿千瓦，同比增长29%。太阳能发电共计实现装机容量2.9亿千瓦，同比增长了24.1%。而今年我们光伏装机规模并未实现目标，预计明年的装机规模会实现翻倍，因此光伏赛道值得继续观察。再看核电，目前核电的发电效率是最高的。今年核电装机容量增长了6.8%，但核电的发电时长较去年增长了356个小时，发展潜力巨大。核能发电的稳定性是最类似火力发电的，但目前，第四代核能正在商用化初期，预计还须时间来成长。
总体来看，新能源电力板块装机容量都实现了较大幅度的扩张。但这还远远不够，目前我们的电力结构仍然是以煤电为主导。电力结构的转型可不止电力来源改变这么简单。这将带来的是多个产业的共同升级。电力结构的转型已成趋势，对明年电力板块的发展仍保持乐观！
2、重磅，职业教育顶层设计出炉！
就在昨晚，职业技能培训五年规划正式发布。规划提出了五项目标。其一，健全完善终身职业技能培训；其二，提升职业技能培训供给，这直接指向扩大培训板块的产业规模；其三，提高培训的质量，尤其提到了对数字化技能的培训；其四，加强职业培训的标准化建设；最后完善人才职业发展通道，这将优化人才的待遇水平。
未来五年，我们的工商业生产方式将更加趋向于自动化和智能化，很多行业的岗位职责和要求将发生天翻地覆的变化，因此，人才与岗位的匹配将面临新的要求。在这种新形势下，向岗位输送合适的从业人员就需要对现有的工作者，进行职业技能再培训。毫无疑问，这将是教育板块转型的一大方向，也是一大着力点，对A股教育产生积极的影响。
3、深圳正式发布氢能产业发展规划！
就在昨晚，深圳正式发布氢能产业发展规划，目标到2025年氢能产业规模达500亿，目前深圳市在氢能关键领域已掌握了一批核心技术。预计这也将对之后，呼之欲出的氢能源顶层设计给出合理化的建议。氢能源中，制、运、储、加、用氢，五大产业链环节将迎来重大发展机遇。
据我观察，目前整条氢能源产业链当下的首要任务是提质降价。从制氢角度来看，我们目前氢气生产多为工业副产氢气，这种是粗氢，价格不贵，但纯度不高，需要精炼；而提炼之后的氢气，其价格基本较粗氢翻了10倍；如果使用电解氢技术，则高耗能之下，成本也陡然上升。
再从运氢角度来看。当前氢能的主要运输方式有液态氢和高压气态氢两种。液态氢适合远距离运输，需要通过加大运量，来提高运输效率，但这又进一步垒高了运输装置的成本；高压气态氢，适合中短距离运输，因为其运氢成本会随着距离的增加，而陡然增高，这也说明了其运氢效率不高的状况。而管道运氢，则涉及大规模的基建，目前仍在探讨之中。
最后从用氢角度来看。氢燃料电池汽车造价成本较高，一辆100KW的家用汽车，整车造价就已经达到了27万左右。接纳氢燃料电池汽车，市场尚需时日。因此，氢燃料汽车将主要应用这工程机械、重载卡车、客车。
在提高氢能源质量，降低氢能源成本的过程背后，实际上，是催动着氢能源产业技术的升级、创新和应用。我还是这个观点，当下的问题和差距，就是未来成长的空间。我们也要看到趋势的推动，全球发展氢能源已成为浪潮。所以，当下氢能源产业的发展趋势，将是一边解决问题，一边扩大市场。
4、新能源电车高增长背后的产业机会！
数据显示，今年的新能源电车的销量是340万辆，比去年翻了1.5倍，预测明年的电动汽车销量将突破500万辆，预期增幅在47%。
说说我的观点。第一，根据已有的数据来看，今年的增幅巨大，明年也很有可能完成这样的目标，新能源电动汽车，无论从使用角度，还是措施驱动，都已经形成对燃油汽车的替代之势。其使用经济性，已经普遍被市场所接受。
第二，售后服务市场，亟待开发。行业高增长会带来一系列的问题。汽车并非一次消费品，保养、维修，是汽车产业的二次消费市场。完备的维保体系，需要成熟的技术人员、场地、设备和系统共同形成，所以这是一个衍生的潜在市场。
第三，高增长的背后并不完美。新能源车当下的技术是存在提升空间的。比如冬季掉电问题，高能量密度的安全问题，汽车结构超重的问题，等等，都是技术上可以升级的空间。
第四，从电池角度来看。是一味的追求长续航里程的电容量，还是提供更多的便捷快速的超级充电站，亦或是推广换电模式车型，这都是当下，电池乃至整车产业内的主要分歧。
对于任何一个新兴产业来说，不足之处就是成长空间。厚雪长坡的赛道是每位投资者的心仪之地。但我们也要明白，厚雪之下并非一路坦途，而我们不能因为一些潜在的坎坷，就放弃长坡赛道。因此明年新能源电动汽车行业，我的看法是可以观察其产业链中技术升级方面的细分题材！
1、风光核装机规模实现高增长！
前11个月，我们风电装机容量达到3亿千瓦，同比增长29%。太阳能发电共计实现装机容量2.9亿千瓦，同比增长了24.1%。而今年我们光伏装机规模并未实现目标，预计明年的装机规模会实现翻倍，因此光伏赛道值得继续观察。再看核电，目前核电的发电效率是最高的。今年核电装机容量增长了6.8%，但核电的发电时长较去年增长了356个小时，发展潜力巨大。核能发电的稳定性是最类似火力发电的，但目前，第四代核能正在商用化初期，预计还须时间来成长。
总体来看，新能源电力板块装机容量都实现了较大幅度的扩张。但这还远远不够，目前我们的电力结构仍然是以煤电为主导。电力结构的转型可不止电力来源改变这么简单。这将带来的是多个产业的共同升级。电力结构的转型已成趋势，对明年电力板块的发展仍保持乐观！
2、重磅，职业教育顶层设计出炉！
就在昨晚，职业技能培训五年规划正式发布。规划提出了五项目标。其一，健全完善终身职业技能培训；其二，提升职业技能培训供给，这直接指向扩大培训板块的产业规模；其三，提高培训的质量，尤其提到了对数字化技能的培训；其四，加强职业培训的标准化建设；最后完善人才职业发展通道，这将优化人才的待遇水平。
未来五年，我们的工商业生产方式将更加趋向于自动化和智能化，很多行业的岗位职责和要求将发生天翻地覆的变化，因此，人才与岗位的匹配将面临新的要求。在这种新形势下，向岗位输送合适的从业人员就需要对现有的工作者，进行职业技能再培训。毫无疑问，这将是教育板块转型的一大方向，也是一大着力点，对A股教育产生积极的影响。
3、深圳正式发布氢能产业发展规划！
就在昨晚，深圳正式发布氢能产业发展规划，目标到2025年氢能产业规模达500亿，目前深圳市在氢能关键领域已掌握了一批核心技术。预计这也将对之后，呼之欲出的氢能源顶层设计给出合理化的建议。氢能源中，制、运、储、加、用氢，五大产业链环节将迎来重大发展机遇。
据我观察，目前整条氢能源产业链当下的首要任务是提质降价。从制氢角度来看，我们目前氢气生产多为工业副产氢气，这种是粗氢，价格不贵，但纯度不高，需要精炼；而提炼之后的氢气，其价格基本较粗氢翻了10倍；如果使用电解氢技术，则高耗能之下，成本也陡然上升。
再从运氢角度来看。当前氢能的主要运输方式有液态氢和高压气态氢两种。液态氢适合远距离运输，需要通过加大运量，来提高运输效率，但这又进一步垒高了运输装置的成本；高压气态氢，适合中短距离运输，因为其运氢成本会随着距离的增加，而陡然增高，这也说明了其运氢效率不高的状况。而管道运氢，则涉及大规模的基建，目前仍在探讨之中。
最后从用氢角度来看。氢燃料电池汽车造价成本较高，一辆100KW的家用汽车，整车造价就已经达到了27万左右。接纳氢燃料电池汽车，市场尚需时日。因此，氢燃料汽车将主要应用这工程机械、重载卡车、客车。
在提高氢能源质量，降低氢能源成本的过程背后，实际上，是催动着氢能源产业技术的升级、创新和应用。我还是这个观点，当下的问题和差距，就是未来成长的空间。我们也要看到趋势的推动，全球发展氢能源已成为浪潮。所以，当下氢能源产业的发展趋势，将是一边解决问题，一边扩大市场。
4、新能源电车高增长背后的产业机会！
数据显示，今年的新能源电车的销量是340万辆，比去年翻了1.5倍，预测明年的电动汽车销量将突破500万辆，预期增幅在47%。
说说我的观点。第一，根据已有的数据来看，今年的增幅巨大，明年也很有可能完成这样的目标，新能源电动汽车，无论从使用角度，还是措施驱动，都已经形成对燃油汽车的替代之势。其使用经济性，已经普遍被市场所接受。
第二，售后服务市场，亟待开发。行业高增长会带来一系列的问题。汽车并非一次消费品，保养、维修，是汽车产业的二次消费市场。完备的维保体系，需要成熟的技术人员、场地、设备和系统共同形成，所以这是一个衍生的潜在市场。
第三，高增长的背后并不完美。新能源车当下的技术是存在提升空间的。比如冬季掉电问题，高能量密度的安全问题，汽车结构超重的问题，等等，都是技术上可以升级的空间。
第四，从电池角度来看。是一味的追求长续航里程的电容量，还是提供更多的便捷快速的超级充电站，亦或是推广换电模式车型，这都是当下，电池乃至整车产业内的主要分歧。
对于任何一个新兴产业来说，不足之处就是成长空间。厚雪长坡的赛道是每位投资者的心仪之地。但我们也要明白，厚雪之下并非一路坦途，而我们不能因为一些潜在的坎坷，就放弃长坡赛道。因此明年新能源电动汽车行业，我的看法是可以观察其产业链中技术升级方面的细分题材！
一觉醒来，传来四大重要消息，对相关板块有冲击，看看对你是否有影响！
1、风光核装机规模实现高增长！
前11个月，我们风电装机容量达到3亿千瓦，同比增长29%。太阳能发电共计实现装机容量2.9亿千瓦，同比增长了24.1%。而今年我们光伏装机规模并未实现目标，预计明年的装机规模会实现翻倍，因此光伏赛道值得继续观察。再看核电，目前核电的发电效率是最高的。今年核电装机容量增长了6.8%，但核电的发电时长较去年增长了356个小时，发展潜力巨大。核能发电的稳定性是最类似火力发电的，但目前，第四代核能正在商用化初期，预计还须时间来成长。
总体来看，新能源电力板块装机容量都实现了较大幅度的扩张。但这还远远不够，目前我们的电力结构仍然是以煤电为主导。电力结构的转型可不止电力来源改变这么简单。这将带来的是多个产业的共同升级。电力结构的转型已成趋势，对明年电力板块的发展仍保持乐观！
2、重磅，职业教育顶层设计出炉！
就在昨晚，职业技能培训五年规划正式发布。规划提出了五项目标。其一，健全完善终身职业技能培训；其二，提升职业技能培训供给，这直接指向扩大培训板块的产业规模；其三，提高培训的质量，尤其提到了对数字化技能的培训；其四，加强职业培训的标准化建设；最后完善人才职业发展通道，这将优化人才的待遇水平。
未来五年，我们的工商业生产方式将更加趋向于自动化和智能化，很多行业的岗位职责和要求将发生天翻地覆的变化，因此，人才与岗位的匹配将面临新的要求。在这种新形势下，向岗位输送合适的从业人员就需要对现有的工作者，进行职业技能再培训。毫无疑问，这将是教育板块转型的一大方向，也是一大着力点，对A股教育产生积极的影响。
3、深圳正式发布氢能产业发展规划！
就在昨晚，深圳正式发布氢能产业发展规划，目标到2025年氢能产业规模达500亿，目前深圳市在氢能关键领域已掌握了一批核心技术。预计这也将对之后，呼之欲出的氢能源顶层设计给出合理化的建议。氢能源中，制、运、储、加、用氢，五大产业链环节将迎来重大发展机遇。
据我观察，目前整条氢能源产业链当下的首要任务是提质降价。从制氢角度来看，我们目前氢气生产多为工业副产氢气，这种是粗氢，价格不贵，但纯度不高，需要精炼；而提炼之后的氢气，其价格基本较粗氢翻了10倍；如果使用电解氢技术，则高耗能之下，成本也陡然上升。
再从运氢角度来看。当前氢能的主要运输方式有液态氢和高压气态氢两种。液态氢适合远距离运输，需要通过加大运量，来提高运输效率，但这又进一步垒高了运输装置的成本；高压气态氢，适合中短距离运输，因为其运氢成本会随着距离的增加，而陡然增高，这也说明了其运氢效率不高的状况。而管道运氢，则涉及大规模的基建，目前仍在探讨之中。
最后从用氢角度来看。氢燃料电池汽车造价成本较高，一辆100KW的家用汽车，整车造价就已经达到了27万左右。接纳氢燃料电池汽车，市场尚需时日。因此，氢燃料汽车将主要应用这工程机械、重载卡车、客车。
在提高氢能源质量，降低氢能源成本的过程背后，实际上，是催动着氢能源产业技术的升级、创新和应用。我还是这个观点，当下的问题和差距，就是未来成长的空间。我们也要看到趋势的推动，全球发展氢能源已成为浪潮。所以，当下氢能源产业的发展趋势，将是一边解决问题，一边扩大市场。
4、新能源电车高增长背后的产业机会！
数据显示，今年的新能源电车的销量是340万辆，比去年翻了1.5倍，预测明年的电动汽车销量将突破500万辆，预期增幅在47%。
说说我的观点。第一，根据已有的数据来看，今年的增幅巨大，明年也很有可能完成这样的目标，新能源电动汽车，无论从使用角度，还是措施驱动，都已经形成对燃油汽车的替代之势。其使用经济性，已经普遍被市场所接受。
第二，售后服务市场，亟待开发。行业高增长会带来一系列的问题。汽车并非一次消费品，保养、维修，是汽车产业的二次消费市场。完备的维保体系，需要成熟的技术人员、场地、设备和系统共同形成，所以这是一个衍生的潜在市场。
第三，高增长的背后并不完美。新能源车当下的技术是存在提升空间的。比如冬季掉电问题，高能量密度的安全问题，汽车结构超重的问题，等等，都是技术上可以升级的空间。
第四，从电池角度来看。是一味的追求长续航里程的电容量，还是提供更多的便捷快速的超级充电站，亦或是推广换电模式车型，这都是当下，电池乃至整车产业内的主要分歧。
对于任何一个新兴产业来说，不足之处就是成长空间。厚雪长坡的赛道是每位投资者的心仪之地。但我们也要明白，厚雪之下并非一路坦途，而我们不能因为一些潜在的坎坷，就放弃长坡赛道。因此明年新能源电动汽车行业，我的看法是可以观察其产业链中技术升级方面的细分题材！
1、风光核装机规模实现高增长！
前11个月，我们风电装机容量达到3亿千瓦，同比增长29%。太阳能发电共计实现装机容量2.9亿千瓦，同比增长了24.1%。而今年我们光伏装机规模并未实现目标，预计明年的装机规模会实现翻倍，因此光伏赛道值得继续观察。再看核电，目前核电的发电效率是最高的。今年核电装机容量增长了6.8%，但核电的发电时长较去年增长了356个小时，发展潜力巨大。核能发电的稳定性是最类似火力发电的，但目前，第四代核能正在商用化初期，预计还须时间来成长。
总体来看，新能源电力板块装机容量都实现了较大幅度的扩张。但这还远远不够，目前我们的电力结构仍然是以煤电为主导。电力结构的转型可不止电力来源改变这么简单。这将带来的是多个产业的共同升级。电力结构的转型已成趋势，对明年电力板块的发展仍保持乐观！
2、重磅，职业教育顶层设计出炉！
就在昨晚，职业技能培训五年规划正式发布。规划提出了五项目标。其一，健全完善终身职业技能培训；其二，提升职业技能培训供给，这直接指向扩大培训板块的产业规模；其三，提高培训的质量，尤其提到了对数字化技能的培训；其四，加强职业培训的标准化建设；最后完善人才职业发展通道，这将优化人才的待遇水平。
未来五年，我们的工商业生产方式将更加趋向于自动化和智能化，很多行业的岗位职责和要求将发生天翻地覆的变化，因此，人才与岗位的匹配将面临新的要求。在这种新形势下，向岗位输送合适的从业人员就需要对现有的工作者，进行职业技能再培训。毫无疑问，这将是教育板块转型的一大方向，也是一大着力点，对A股教育产生积极的影响。
3、深圳正式发布氢能产业发展规划！
就在昨晚，深圳正式发布氢能产业发展规划，目标到2025年氢能产业规模达500亿，目前深圳市在氢能关键领域已掌握了一批核心技术。预计这也将对之后，呼之欲出的氢能源顶层设计给出合理化的建议。氢能源中，制、运、储、加、用氢，五大产业链环节将迎来重大发展机遇。
据我观察，目前整条氢能源产业链当下的首要任务是提质降价。从制氢角度来看，我们目前氢气生产多为工业副产氢气，这种是粗氢，价格不贵，但纯度不高，需要精炼；而提炼之后的氢气，其价格基本较粗氢翻了10倍；如果使用电解氢技术，则高耗能之下，成本也陡然上升。
再从运氢角度来看。当前氢能的主要运输方式有液态氢和高压气态氢两种。液态氢适合远距离运输，需要通过加大运量，来提高运输效率，但这又进一步垒高了运输装置的成本；高压气态氢，适合中短距离运输，因为其运氢成本会随着距离的增加，而陡然增高，这也说明了其运氢效率不高的状况。而管道运氢，则涉及大规模的基建，目前仍在探讨之中。
最后从用氢角度来看。氢燃料电池汽车造价成本较高，一辆100KW的家用汽车，整车造价就已经达到了27万左右。接纳氢燃料电池汽车，市场尚需时日。因此，氢燃料汽车将主要应用这工程机械、重载卡车、客车。
在提高氢能源质量，降低氢能源成本的过程背后，实际上，是催动着氢能源产业技术的升级、创新和应用。我还是这个观点，当下的问题和差距，就是未来成长的空间。我们也要看到趋势的推动，全球发展氢能源已成为浪潮。所以，当下氢能源产业的发展趋势，将是一边解决问题，一边扩大市场。
4、新能源电车高增长背后的产业机会！
数据显示，今年的新能源电车的销量是340万辆，比去年翻了1.5倍，预测明年的电动汽车销量将突破500万辆，预期增幅在47%。
说说我的观点。第一，根据已有的数据来看，今年的增幅巨大，明年也很有可能完成这样的目标，新能源电动汽车，无论从使用角度，还是措施驱动，都已经形成对燃油汽车的替代之势。其使用经济性，已经普遍被市场所接受。
第二，售后服务市场，亟待开发。行业高增长会带来一系列的问题。汽车并非一次消费品，保养、维修，是汽车产业的二次消费市场。完备的维保体系，需要成熟的技术人员、场地、设备和系统共同形成，所以这是一个衍生的潜在市场。
第三，高增长的背后并不完美。新能源车当下的技术是存在提升空间的。比如冬季掉电问题，高能量密度的安全问题，汽车结构超重的问题，等等，都是技术上可以升级的空间。
第四，从电池角度来看。是一味的追求长续航里程的电容量，还是提供更多的便捷快速的超级充电站，亦或是推广换电模式车型，这都是当下，电池乃至整车产业内的主要分歧。
对于任何一个新兴产业来说，不足之处就是成长空间。厚雪长坡的赛道是每位投资者的心仪之地。但我们也要明白，厚雪之下并非一路坦途，而我们不能因为一些潜在的坎坷，就放弃长坡赛道。因此明年新能源电动汽车行业，我的看法是可以观察其产业链中技术升级方面的细分题材！
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