#那年今日#

1955年12月27日，我国第一座自行设计、施工、建造的自动化水电站——官厅水电站开始发电。

这个水电站自1954年4月开始兴建，比原计划提前3个月建成。它主要依赖于能蓄水22.7亿立方米的官厅水库的水作为动力来发电，每年可发出相当于用10万多吨煤发出的电力。整个水电站工程由输水隧洞、洞压井、主厂房和中央控制室组成，可以自动控制隧洞进口水量。主厂房高30米，一部分建在永定河水下，安装3套中国自制的第一轮水轮发电机。

#津云日纪#【从“星星点灯”到“万家灯火”……】1955年12月27日，新中国第一座自行设计、施工、建造的自动化水电机组——官厅水电站第一台水力发电机开始发电。如今，电早已从百年前的“奢侈品”成为了我们的生活中时时相伴的基础能源。其中，水能作为一项可持续发展清洁的能源，在我国的电力事业发展中具有重要的意义。https://t.cn/AiFAIA4H

据俄新社12月25日报道，俄罗斯苏霍伊民用飞机公司科研处处长、空气动力学副总设计师多洛托夫斯基在接受《视野》杂志采访时称，俄中未来的远程宽体客机CR929可能由单个飞行员驾驶。

这位设计师透露，“我们正在积极研究单个飞行员驾驶舱的概念，这已不是秘密。我们还在研究‘飞行员就是领航员’的概念，当飞机在完全自动模式执行飞行任务的情况下，飞行员仅负责最为艰巨的任务，即制订飞行计划。我们正在向这一方向转换。2030年前完成是现实的。现在，我们的大趋势是实现控制过程自动化。”

他进一步指，目前CR929客机设计由两名飞行员驾驶，但设计中还有备用方案。他表示，当然飞机外部仍将保持以前的样子。而驾驶舱所显示的信息将发生重大改变。长远来看，驾驶舱的控制杆也将消失，但不会立即消失。一段时间内应该保留手动校正飞行的手段。

对此，业内人士表示，如果CR929实现使用单个飞行员目标的话，那么它将在世界上没有竞争者。 https://t.cn/RJZyhYH