今日,备受车迷期待的凯迪拉克CT5-V BLACKWING和CT4-V BLACKWING迎来了中国赛道首秀——征战浙江国际赛车场“赛道圈速榜”。
作为凯迪拉克的性能巅峰车型,CT5-V BLACKWING不负众望,以1分39秒278圈速成绩,一举成为浙赛榜上的“最速四门量产车”。而CT4-V BLACKWING也以1分41秒403成为浙赛榜“同级最速四门量产车”。
作为凯迪拉克的性能巅峰车型,CT5-V BLACKWING不负众望,以1分39秒278圈速成绩,一举成为浙赛榜上的“最速四门量产车”。而CT4-V BLACKWING也以1分41秒403成为浙赛榜“同级最速四门量产车”。
今日,凯迪拉克CT5-V BLACKWING和CT4-V BLACKWING迎来了中国赛道首秀。作为国内最具挑战性的赛道之一,浙江国际赛车场的“圈速榜”吸引众多超跑和高性能车参与挑战,成为广大车迷的关注焦点。
作为凯迪拉克的性能巅峰车型,CT5-V BLACKWING不负众望,以1分39秒278圈速成绩,一举成为浙赛榜上的“最速四门量产车”。而CT4-V BLACKWING也以1分41秒403成为浙赛榜“同级最速四门量产车”。
此次CT5-V BLACKWING与CT4-V BLACKWING以原厂量产车的身份刷新浙赛圈速纪录,同其与生俱来的赛道基因和至臻性能密不可分。2004年诞生的V系列车型就是凯迪拉克将赛道基因完美融入日常驾驶,成就凯迪拉克在设计、性能和技术维度的极致表达。而BLACKWING则是V系列中的性能旗舰车型,无需改装就具备赛道实力,无论在哪里都是霸气十足的竞争者。#汽车资讯##凯迪拉克#
作为凯迪拉克的性能巅峰车型,CT5-V BLACKWING不负众望,以1分39秒278圈速成绩,一举成为浙赛榜上的“最速四门量产车”。而CT4-V BLACKWING也以1分41秒403成为浙赛榜“同级最速四门量产车”。
此次CT5-V BLACKWING与CT4-V BLACKWING以原厂量产车的身份刷新浙赛圈速纪录,同其与生俱来的赛道基因和至臻性能密不可分。2004年诞生的V系列车型就是凯迪拉克将赛道基因完美融入日常驾驶,成就凯迪拉克在设计、性能和技术维度的极致表达。而BLACKWING则是V系列中的性能旗舰车型,无需改装就具备赛道实力,无论在哪里都是霸气十足的竞争者。#汽车资讯##凯迪拉克#
#车尚资讯# 就在今天,备受车迷期待的凯迪拉克CT5-V BLACKWING和CT4-V BLACKWING迎来了中国赛道首秀——征战浙江国际赛车场“赛道圈速榜”。作为凯迪拉克的性能巅峰车型,CT5-V BLACKWING不负众望,以1分39秒278圈速成绩,一举成为浙赛榜上的“最速四门量产车”。而CT4-V BLACKWING也以1分41秒403成为浙赛榜“同级最速四门量产车”。#我与汽车的日常##凯迪拉克#
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