余承东说问界M7吊打百万级，何小鹏听了想扔鞋子（1）
原创 毓肥 电动星球News

5 月 28 号，深圳车展第一天。

下午，车展官方举办的「未来汽车创新与融合先锋对话」会议上，出现了可能是这届车展最耐人寻味的一幕：

「如果是在汽车百人会，老余这样讲，估计下面会有很多扔鞋子上来的；刚刚老余在上面这样讲，我也有点想扔个鞋子上来」。

这段话来自何小鹏，「老余」，则是华为的余承东。

何小鹏说想扔余承东鞋子的「这样讲」，指的是余承东在他的讲话过程中，多次「立 flag」，或者是 diss 传统车企、供应商，等等非常刺激的发言，比如「问界 M7 将会完全超越丰田埃尔法、雷克萨斯 LM 等百万级豪车」。

事实上何小鹏今天下午的演讲，也没有平和到哪里去，同样是炮火轰鸣，传统车企、新造车、自动驾驶技术公司都在他的火力范围内。

车展看车，但车展又不止于车。今天我们一起来看看，两位智能汽车领域的大佬，怎么在言语间刻画出新汽车时代的竞争大势。
「超越百万级豪车」

这是余承东对即将于 6 月登场、7 月交付的问界 M7，给予的最核心评定。

他表示问界 M5 立项的目标就是对标百万级豪车，而到了 M7，自然就成了「超越百万级豪车」。

有没有具体的竞争对手？有，丰田埃尔法、雷克萨斯 LM。

这两款几乎统治了百万级以上豪华 MPV 的市场，可以说 AITO 很有自信——但等等，这两款好像是 MPV？

余承东解释称 M7 作为一辆 SUV，的舒适性会超越百万级的所有豪华 SUV，以及豪华 MPV。而且 M7 的定位不会是大型 SUV，「它的外观很紧凑，内部空间非常大，是个大 6 座 SUV，很舒服」。

到底有多舒服？他的原话是「我们有很多新的功能，是全球首个让领导、老板可以很舒服休息的，甚至超越所有的豪华 SUV、MPV。」

另外，余承东也官宣了问界 M5 纯电版的上市时间：9 月，「争取在国庆期间让大家开上这款车」。

除了预热 M7、宣传 M5，余承东还聊了很多和问界、华为、以及智能汽车行业相关的故事。

首先，他说自己的问界 M5 在深圳开了那么久「没有加过一次油」，因为公司和家里都可以充电。但过年从老家回来 1400 多公里，他表示 M5 比所有纯电车跑的都远，「因为我能加油」。

提起华为，余承东强调「吃独食」肯定不是华为进入汽车行业的理念，「如果是这个理念我们就不会被美国制裁了，我们都被别人干残了。当年造芯片就是太相信全球化分工了，但世界上就是没有后悔药卖」。

其次，聊到 HUAWEI Inside 和智选，余承东表示这两个都不是「华为造的车」。

只不过智选和 HI 相比，属于更深度的合作，从外观设计、内饰设计、智能座舱，还有电驱系统，甚至是销售方面，智选伙伴都可以和华为合作。

聊到「合作」时余承东提到，他有一次开合作伙伴自己做的一款车，开完之后「心里一万头羊驼在奔跑，我想骂人，简直是坑爹的设计」——所以这里会是哪位合作伙伴？

最后关于智能汽车，余承东相信最终会像手机一样，死掉大多数传统车企，一批新车企会崛起，即使很多人完全想象不到这一天。

「就像当年谁能想到，营收和盈利相当于后面几名总和的诺基亚，居然会迅速消失」。

至于驱动浪潮的原因，余承东提到一个点：现在新车企（以及华为）的研发费用，发动机变速箱不是大头了，软件才是研发费用的重要部分。

#教育的反思##七年群# PBL之所以目前这么popular，是不是就是因为他更能整合：兴趣、责任和自信？
在具体的project中，更能发掘个人兴趣，团队合作催生责任感，而一个项目的成功会带来自豪感，对自己的自信经过一次次的积累就会深入骨髓。
其实PBL并不那么难以企及，一次和家人一起筹备的picnic,班级的舞台，孩子们结队组成的球队一起参加比赛，不要忽视这些活动，教育的真谛真的不在试卷里面.
共勉！

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